Beim Gleichlauf vertat sich Guido nicht; er dachte an das Ausgleichsgetriebe. (Quelle: Die Zeit 2001)
In Kurven hat das äußere Rad eine größere Strecke zurückzulegen, bei normalen PKW wird deshalb ein Ausgleichsgetriebe eingesetzt, um die Drehzahl des inneren Rades anzupassen. (Quelle: DIE WELT 2000)
Im Wettbewerb können Schalt- oder Ausgleichsgetriebe zwar binnen 12 Minuten gewechselt werden, was bei einer Rallye doch nicht unendlich erlaubt ist - zumal nach durchschnittlich drei Prüfungen nur maximal 20 Minuten Servicezeit zur Verfügung stehen. (Quelle: Süddeutsche Online)
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