Wir erinnern uns: Am 4.6. in Monte Carlo hatte sich der Dreieckslenker durch das Cockpit gebohrt und Schumacher eine 8 Zentimeter lange Schnittwunde in den linken Unterschenkel gerissen. (Quelle: BILD 2000)
Wie bei den Silberpfeilen wurden die Spurstangen und Dreieckslenker jetzt höher an der Karosserie angesetzt. (Quelle: BILD 1999)