Die Nox - Emission wird gegenüber der traditionellen Holzverbrennung bei der Wirbelschichtvergasung und anschließenden Verbrennung im Explosionsmotor stark reduziert. (Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998)
Dabei sind E-Mobile den Autos mit Explosionsmotor weit überlegen. (Quelle: TAZ 1997)
Der Stirling-Vorteil, die Verbrennung außerhalb des Motors, wird hier zum Nachteil: Weil die Hitze von außen in die Maschine gelangt, muß die Zylinderwand thermisch mehr aushalten als bei einem Explosionsmotor. (Quelle: Die Zeit 1995)
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