Höhepunkte aus Sicht der Ingenieure sind weiterhin die Keramikbremsen, ein aerodynamisch gestalteter Fahrzeugunterboden, Schmiederäder aus Magnesium, auf denen 265er- (vorn) und 335er-Reifen montiert sind, sowie ein aufwendiges Fahrwerk. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Da zudem auch ein Fahrzeugunterboden und die Straßenoberfläche die Radarstrahlen reflektieren, können die Strahlen wie in einem Wellenleiter unter den vorausfahrenden Fahrzeugen durchgeführt werden. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Verraten hat es ihm eine in der Einfahrschneise versenkte Bodenantenne, die den am Fahrzeugunterboden befestigten Datenträger abgelesen hat. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)
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