Deformations-Elemente im Frontbereich sowie die Spaceframe-Konstruktion sorgen den Konstrukteuren zufolge für einen Aufprall- und Überschlagschutz, der dem eines GT-Rennwagens entspricht. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Dezenter Feinschliff im Frontbereich und ein vergrößerter Heckspoiler halten den cW-Wert bei 0,28 und damit das Strömungsverhalten auf dem Niveau der "kleineren" A2-Versionen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Populäres Café im Frontbereich (Quelle: Die Zeit 2001)
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