Fazit: Die Handelsschiffahrt des Irak ist praktisch lahmgelegt, die Ölausfuhr via Golf gänzlich gestoppt. (Quelle: Die Zeit 1984)
Die vormals deutsche Handelsschiffahrt teilten sich fortan mehr als ein Dutzend Siegerstaaten: von Argentinien bis Japan, von USA bis Belgien reichte der Interessentenkreis und selbst Finnen und Peruaner durften sich bedienen. (Quelle: Junge Freiheit 1999)
Die sind auch nötig, denn die Schiffahrt ist heute - so weiß das ZDF in seinem Begleitmaterial zu berichten - kein Zuckerschlecken mehr: "Die Handelsschiffahrt auf hoher See erfordert gleichermaßen Härte und Durchsetzungsvermögen", heißt es da kundig. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
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