Kurbelgehäuse und Zylinderkopf des 0,3-Liter-Motors sind in Monoblock-Bauweise aus Aluminium gefertigt. 6,3 kW / 8,5 PS bei 4000 U/min leistet der Saugdiesel-Direkteinspritzer mit fortschrittlicher Pumpe-Düse-Hochdruckeinspritzung. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Das Kurbelgehäuse aus Aluminium-Druckguss ist mit einem zusätzlichen Aluminiumboden ausgestattet, der die Steifigkeit des Bauteils erhöhen und Längsschwingungen des Motorblocks reduzieren soll. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Antriebsaggregat des Mini One D ist ein 1,4-Liter-Turbodiesel mit Common Rail und zwei Ventilen pro Zylinder, der zusammen mit Toyota entwickelt wurde und dessen Zylinderkopf und Kurbelgehäuse aus Aluminiumguss bestehen. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)