Nach derzeitigem Stand hat sich eine messerscharfe Lamelle bei einer DC-10 der US-Gesellschaft Continental Airlines gelöst und den Reifen der Concorde zerfetzt. (Quelle: BILD 2001)
Der aus der Tiegelmündung austretende Schmelzestrahl wird durch die Schallfeldkräfte zu einer Lamelle verformt, die an den Rändern instabil wird und in Einzeltröpfchen zerfällt. (Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998)
Das französische Büro für Unfalluntersuchung (BEA) bleibt dem Fernsehbericht zufolge bei seiner Einschätzung, dass die Lamelle, die auf der Startbahn lag, allein genügt habe, um die Katastrophe auszulösen. (Quelle: Berliner Zeitung 2001)
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