Bei hohen fahrdynamischen Anforderungen (z. B. schneller Kurvenfahrt) führt die Verhärtung der Federrate zu einer verringerten Wank- und Nickbewegung, was sich positiv auf die Fahr- und Kurvenstabilität auswirkt. (Quelle: Die Welt 2002)
Die heftige Nickbewegung nach vorn quittiert dann der Beifahrer mit vorwurfsvollem Blick: Anfänger! (Quelle: Berliner Zeitung 2001)