Die um 112 Prozent verbesserte Steifigkeit der Rohkarosse wirkt ebenfalls Vertrauen einflößend. (Quelle: Die Welt 2001)
Der wie die Rohkarosse aus Deutschland zugelieferte Zwölfzylinder hat - Tradition verpflichtet - ein Hubvolumen von 6,75 Liter, mobilisiert in Watte gepackte 338kW (460PS) und beschäftigt das Getriebe mit bis zu 720Nm. (Quelle: Süddeutsche Online)
Zunächst nimmt die Rohkarosse ein Tauchbad, bei dem ein zirka 18 Tausendstel Millimeter starke Korrosionsschutz (E-Coat) aufgetragen wird. (Quelle: Süddeutsche Online)