So wird zum einen die bisherige Gleitreibung durch die wesentlich geringere Rollreibung ersetzt und zum anderen die reibungsfördernde Abflachung der feststehenden Rolle vermieden, die in Folge ihrer Abnutzung entstand. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2002)
Diese Fahrzeuge seien weitaus lauter als ein ICE-Zug, da nicht die Rollreibung sondern - wie auch bei Flugzeugen - der Luftwiderstand für den Geräuschpegel entscheidend ist. (Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Bei Rädern tritt eine andere Art von Reibung auf, die Rollreibung. (Quelle: Berliner Zeitung 1998)
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