Befürchtungen, die vor allem von den Stadtwerken geäußert wurden, die Trambahn werde in der Kleyerstraße durch den Autoverkehr behindert und deswegen erhebliche Verspätungen einfahren, erwiesen sich als unbegründet. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1993)
Weil für das "Pilotprojekt Trambahn 16" statt 3,3 nur noch 1,5 Millionen und für die Linien 11, 15 und 33 statt vier nur eine Million Mark da sind, müssen die Projekte zeitlich wohl über 1994 hinaus gestreckt werden. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1993)
Kein Auto, kein Lastwagen, keine Trambahn wird die vielbefahrene Einfahrtsschneise zur Innenstadt entlangbrettern. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1993)
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