Beginn für den Tunnelvortrieb ist derzeit 1999 vorgesehen. (Quelle: Welt 1997)
Und weil die mit dem Tunnelvortrieb beauftragte Firma ihre Gerätschaften nicht auf unabsehbare Zeit unter Tage stehen lassen wollte, kündigte sie ihren Vertrag mit den städtischen U-Bahn-Bauern. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1993)
Zwar werden die Gewölbe, in denen die Untergrundbahn fahren soll, nicht im Tagebau von oben gebuddelt, sondern im Tunnelvortrieb ausgefräst; sie verlaufen überdies in einer Tiefe, wo nur noch Urgestein und keine antiken Funde anzutreffen sind. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1992)