Jetzt fehlt eine Verbindungskurve für Umleitungen bei Betriebsstörungen, die wieder errichtet werden muss. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Sollten durch eine erhöhte Nutzung der Verbindungskurve Caltex die noch festzulegenden Lärmgrenzwerte überschritten werden, müsse die DB für Schallschutzmaßnahmen sorgen. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1992)
Die Verbindungskurve Caltex wird grundsätzlich nur mit niedrigem Geschwindigkeitsniveau akzeptiert. (Quelle: Frankfurter Rundschau 1992)
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