Die Abkürzung i-DSI steht für sequentielle Doppelzündung - pro Zylinder arbeiten zwei Zündkerzen -, womit der Verbrennungsvorgang optimiert und der Verbrauch auf unter fünf Liter gesenkt wird. (Quelle: Die Welt 2001)
Entwickler bei DaimlerChrysler optimieren so Verbrennungsvorgang und Drehmoment am virtuellen Motor. (Quelle: Süddeutsche Zeitung 2001)
Der Verbrennungsvorgang soll verbessert und damit auch der Schadstoffausstoß der Motoren verringert werden. (Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998)