Und in einer der Werkshallen steht der Inspiro, der auf dem Genfer Salon die Aufmerksamkeit auf sich zog. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Ende Juni 2003 rollen die letzten Exemplare aus den Werkshallen von München und Dingolfing. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
Und das nicht, weil er besonders tolle Autos baute, sondern weil er die Fließbandproduktion in seinen Werkshallen einführte. (Quelle: Der Spiegel ONLINE)
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