Sein Mythos geriet ins Schleudern: 1959 und 1960 wurde der Australier Jack Brabham auf einem Cooper Climax - also auf einem dieser Winzlinge - Doppelweltmeister und nicht Ferraris hochbeinige, kraftstrotzende rote Ungetüme. (Quelle: DIE WELT 2001)
Die prominentesten Triebwerke im Formel-1-Einsatz waren die 1,5 Liter V-8-Motor von Coventry Climax und von BRM. (Quelle: DIE WELT 2001)
Jack Brabham gewann 1959 und 1960 den Titel auf einem Cooper Climax. (Quelle: DIE WELT 2000)