Für den Autoverkehr war ein "kreuzungsfreies" Schnellstraßenviereck vorgesehen, das den Tiergarten unterirdisch in Nord-Süd-Richtung durchquert hätte. (Quelle: Berliner Zeitung 1999)
Dort entstehe ein kreuzungsfreies Gleisdreieck, um dem ICE-Bahnhof "Flughafen" anbinden zu können. (Quelle: Stuttgarter Zeitung 1995)